下道で行く 名古屋 ～ 奈良 間

　

日本が誇るスーパー・ハイウェイ，名阪国道があるために車での行き来が便利です．

有料道路を利用するなら名古屋側の地点に合わせて名二環／東名阪／伊勢湾岸道（名古屋高速は緊急の時のみ）を利用しますが，以下のような場合は下道でもなかなか行けます．
・ETC の割引が無い時間帯，もしくは短区間の料金すら節約したい
・下道が混んでなさそう
・まったくもって急いでいない
また，運転手が
・80km/h 以上で流れる一般道でも抵抗無く運転できる

名古屋西IC付近～亀山ICで1時間程度、
亀山IC～奈良市内もしくは天理ICまでが1時間程度です。

条件を満たさない時は，四日市IC付近の渋滞覚悟で有料道路（東名阪自動車道）を使います．
名古屋西部から三重県亀山までの区間には，主要な道路は東名阪自動車道と国道23号くらいしか無い．
そのため，東名阪が渋滞している時はたいてい下道（国道23号）も渋滞しています．
（西行き（下り）の場合．東行き（上り）は新名神の影響か，そうでも無くなりました．）
東名阪の渋滞回避のための下道利用…というのは東行き（上り）に限られます．

　

（基本的に名古屋から奈良への方向．奈良から名古屋へは逆を辿る）

◆出発地点から
とにかく早めに国道23号に合流する．
　市内通過なら江川線，環状線．または庄内川の左岸。
　尾張西部なら西尾張中央道（県道14号・65号・66号）．
　木曽川沿岸なら，長良川の右岸．

◆名古屋→四日市
国道23号（名四国道）．
併走する国道1号は庄内川を超えると非常に貧弱にもかかわらず，一桁国道ということもあってか交通量は多め．よほどの理由がない限り使えない．

◆四日市→亀山
国道25号（国道1号との重複区間）．
名四国道の勢いそのままの整った道．

◆亀山→山添
国道25号（名阪国道）．
日本が誇るスーパー・ハイウェイ．交通量は半端無いので，無駄に追い越しをかけようと思ってはいけない．流れに乗るのが名阪流．煽ったところで道は開きようがない．

◆山添から先
奈良側の地点によって道を使い分けるのがベター．
　奈良中央部（天理、大和郡山）ならそのまま名阪国道を天理IC まで．
　北部の奈良市街や奈良公園へ向かうのなら山添IC から県道80号（奈良名張線）．ワインディングロードだが，交通量が少ないのでスイスイ．
　南部の桜井なら県道38号線が使えそうだが，
　南部でも橿原まで行くようなら，素直に国道24号線まで出て橿原バイパスを南下。

　

下道で大阪（キタ）まで行くときも，山添ICから奈良公園を経て阪奈道路へ接続．

伊賀でR163に接続するルートは，片側1車線の山間の道を特に渋滞することもなくスムーズに行けるが，交通量は決して少なくはない（特に木津付近）ので，奈良公園付近へ行くなら県道80号（交通量少ない）が勝っています．
でも，木津川の景観を眺められるので，ドライブには良いです．