昨日のノリそのままに、我等がキャプテンの闘いぶりを瑞穂へ見に行きました。大学でもちゃんとキャプテンをやってくれているようで。
応援じゃなく盛り上がりたかっただけですがね…
楽しかったわ。みんなでアレコレ批評するのが（笑）

楽しい年末年始でした。大学になると大人の付き合いになってしまうから、やんちゃに騒げたのが嬉しかった。

トップリーグ第11節 トヨタ自動車 vs NEC ＠ 瑞穂ラグビー場

雲が空を覆って陽を遮り、寒いっ！！
観客は相変わらず（おそらく）トヨタ関係企業の人達で7割方入り。

今トップリーグで一番面白い戦いを見せる両者の対決。
しかしトヨタ自滅。内容・トライ数では勝っていたが、ミス・反則多すぎじゃって。

重要なポイントポイントで、必ずNECのヤコが絡む。攻撃の起点もヤコ、堅い守備の中心もヤコ。
前半、トヨタは攻撃を継続できているが詰めが甘い。攻めきれないために、継続させられている感じ。
後半、揺さぶりがやっと実る。何度も突破するが、下手に繋ごうとしてミスで自滅。

しかし見せ場を作っていたのはトヨタ。ミスでNECの見せ場を演出したのもトヨタだ（笑）
菊谷vsヤコ。チェンジオブペースで、なんと菊谷が抜けた！！
あと4点差に迫りこの日2番目の盛り上がりを見せるが、2本のPGを献上してまた離される…
ロスタイム、ペナルティーをノーサイドだと全員（プレーヤー、観客、ウグイス嬢）勘違い。トヨタ、勝ち点1のためにPGを狙うがポストで跳ね返って外れ。「何やってんだ」と思いきや、既に集中が切れていたNECを相手にトライを奪ってしまった。結果「7点差以内」と「4トライ」で勝ち点2をゲット。タナボタッ。この瞬間が一番盛り上がった。

負けたけれど、トヨタ自動車チーム及びトヨタを応援する観客は満足したと思う。上位グループに入ったが数々の課題も見つかって、シーズンも充実していたかも。
しかしNECは試合後、後味悪かったろうな…結局ヤコだけだったし。

徹夜でやってました。
にもかかわらず有用な結果は得られませんでした。
ネガティブにならず、良くないことが分かったことを評価しよう。

帰りに、初めて「メッツオゾン」に行きました。
（地元民には分かるネタ↑です 笑）

広っ

中にはスーパー・家電・家具・衣料・薬局・レストラン…
東区民には重宝するでしょうなぁ。あとは本屋・CD屋・レンタル屋があれば完璧ですね。

家電屋でCDウォークマンD-NE20を手に取る。
軽っ　薄っ　小さっ！
今使っている物から既に5世代後の商品となると、隔世の感すらあります。使わなくても部屋に飾っておきたい（何）それでもまだ進化し続けるんでしょうか。
D-NE920は本体の大きな画面が特徴的。MP3CD-R(W)で大量の音楽を聴くならNE920、CD-DAメインならNE20で十分でしょう。（しかしメモリ容量が増えHDDも出現した今となっては、CD-R(W)にMP3を焼くメリットはもはや何も無い）

MDはHi-MDが出ましたが、今更…な感じですね。これだけメモリやHDDのプレーヤーが普及すると。

若い女性二人組が、AD-FL300を見て「カワイイ」と評しておりました。そう言わせることが出来れば、勝ちでしょう（誰の？）。iPodよりも超コンパクトプレーヤーのほうが女性への受けはいいと思います。HDDを使った物も過渡的な商品か？

どうせHDDを使うなら、個人が持っている全ての音楽を入れられなければ中途半端だと思います。音楽ファイルは全てHDDプレーヤに入れ、家ではそれをPCに繋げてコントロール＆スピーカーから再生する、と。
メモリなら、全ての音楽は家のPCに入れておき外へ持ち出すのはお気に入りの一部のみという使い方でしょう。
無線ネットワークが発達した暁には、外へは小さな端末を持っていって、家のPCにある音楽データをネット経由で聴く。そんなことになるのかな？いやそれなら音楽を聴く権利を購入して、聴く度にネット経由でデータをダウンロード（端末への保存はされない）という形態が考えられるが…

危うく自転車でニャンコを轢いてしまうところだった…
それぞれの軌道の交点手前でお互い止まったので無事。

自転車と言えば、夜間走っていると一時間に一台くらいは赤いLEDライトを前方に向けて走る自転車に遭遇しますね。
赤は後ろってのは万国共通のはずですが。

真っ暗な道で、近づいているのに相手からは遠ざかっているように判断されて正面衝突とかなっても知らんよ。

本日はラグビーネタ92％でお送りします

朝までで雨は上がる。
曇り空＆帰りに買い物なので自転車to瑞穂はパス。
ちなみに自宅から瑞穂までは約11km。もひとつちなみに、SIRRUS A1 2003 modelに乗ってます…

特別にどこかのチームや選手が好きというのは、ありません。
地元で見られるゲームの中でトップリーグが最もレベルが高く、そして瑞穂でやっているトップリーグの試合は当然トヨタ主催なのでトヨタ自動車のゲームばかりになってしまいます。一回くらい、花園まで出かけてもいいかもしんない。

さて、本日の瑞穂は曇りで無風。気温は適温。
客の入りはヤマハ戦の1.5倍ほどに増えてた…トヨタグループの力か？

開始直前、フィールドへ散らばる選手達がミニボールをスタンドに向けて投げる（前回は無かった）ファンサービス。
けど試合前やハーフタイムでももっと何かやって退屈させないようにしないと、客はどんどん離れていくよ…

前半
雨上がりのウェット芝で滑りまくりっ
特にドンドン球を動かし、バックス展開を得意とするトヨタに不利に働いた模様。
トヨタ1本目のトライは一人少ないリコーに対して成り行きで取ったような、あまり面白くないトライ。
リコーの1本目はなかなかうまい。22m右タッチ付近でボールをとった14が逆サイドまで走り、左サイドで2人繋いでトライ。
リコーは2人も警告を受け一時退場したにも関わらず13-13で折り返す。リコー踏ん張った。トヨタまたペナルティー多めだったような…

後半
トヨタ祭りでした。
後半3分のトライは、中盤から難波が抜け出したのをきっかけに右に左に素早くバックス展開してライン参加した5菊谷が押さえる。
フォワードで前半から数えて4本目のトライ（ラインアウトからの連続モール、最後は認定で。西陵みたいで、苦しんだ記憶が甦った…）を取って、勝ち点5をほぼ確実にしてからがトヨタのトライショー。
40分にはノーホイッスルトライも決まるしで、リコーは完全に集中が切れてしまいました。

今日もまた、前半と後半で全く違うゲームを見たようだった。

10廣瀬、11水野、12難波、15久住が目立つのはもはや当たり前として…
今日攻守にいいプレーを見せていたのは5菊谷。8ティアティアに代わってNo.8に入ってから目覚ましい動きを見せた。彼がフォワード戦を有利に引っ張ったおかげで、今日のバックスの爆発があったと言えよう。
そして注目は22セコベ。上手な印象は無くて不器用っぽいけど、なんだか速くて強い。中日で言ったらドミンゴ的ポジション。廣瀬から3人（？）飛ばしパスを受けて、相手を振り切ってのトライは良かった。自陣インゴール直前のキック処理から10mラインまでライン際を疾走したのも見応えがあり。

何よりも後半3分のトライが見事。これだけで、見に来た価値はあった。
これで中日新聞のコラムも納得できる。バックス陣はトップリーグ内で1，2を争うレベルだろうか。ヤマハ戦と比べると、現在進行形で成長中な印象すらある（まだまだ荒削り）
今日のトヨタは後半を勝負の時間にしてたのかな？

↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓

トップリーグは7チーム入り乱れから4強状態になりましたが、依然混戦は変わらず。下位相手に星を落とさなければ、東芝府中の堅いフォワードラグビーがいっちゃいそう…
と、そうなったところで1ヶ月中断して・・・再開後いきなりヤマハとNECが激突。花園行くならこの日だな…

↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓←↑→↓

帰り、大須と名駅に寄る。高いジーンズを買ってしまった…
雨の中でも自転車で走れるよう、レインスーツも買った。使う機会が無いのが一番いいのだけれど。

残念ながら観戦はしていません…

トヨタのホームゲームなのに、花園でやるという悲しさ。
来期は豊田自動織機が昇格して瑞穂でのゲームも増えるだろうが、もはや自分には関係無い話…
まぁ、ラグビー的にもっと恵まれた環境へ行くのだからいいかっ

試合は前半21-0 後半13-24と、また後半に息切れで追い上げられるパターンかと思った。

ところが違うらしい。

本日付の中日新聞夕刊、スポーツ欄コラム（この筆者は熱い内容が多い）によるとトヨタの完勝、スコアと内容は一致しないとのことだ。トヨタ贔屓のところもあるけど…
やっぱりBK陣が優れていると。先日のヤマハ戦からでもそれは窺えられた。
後半に点をとられるのがやっぱり課題でしょう。しかしヤマハ戦（いまひとつ攻めあぐね、最後に2点差）に比べると改善が見られたのでは。

で言いたい事は、
自分の目で見（確かめ）たかった
てことです。強いチームの試合を見るのはやっぱり楽しい。
花園まで行けなくもないけど、お金が…

昨日は雨はかなり降ったけれど、台風の進路が東に逸れて名古屋は左側になったせいか、風はほとんどなかった。

そして瑞穂、9日はやっぱり延期ぃー
雨の中ではプレーする方も見る方も楽しくないし、何より移動も面倒だしね。
しかし秩父宮では、やってた…10，11日もスケジュールが詰まってるから仕方ないか。

久々の瑞穂ー
天気が良かったので、ポタリングも兼ねよう。
熱田へ行って、そこから山手グリーンロード沿いに瑞穂ラグビー場まで。

前半
ヤマハにミスが目立つ。
何度か攻め込まれながらも、トヨタは少ないチャンスを物にしてた。
トヨタが3トライで24-6で折り返し。まだまだ分からない。
後半
風上にたったヤマハがキックを有効に使って追い上げ。
今度はトヨタにファールが増えた。
（ヤマハのSHの球出しが遅い。そこを狙ってオフサイドを取られたのが数回。
1回試して、ファールを取るレフリーだと分かったら次からはやめなきゃいけない）

トヨタのほうがバックスの展開力で勝っていた。
しかし後半ディフェンスが息切れ。
ヤマハに追い上げられる結果となりました。

ロスタイムに2点差に迫るヤマハのトライ、しかし同点のGKは外れ。

バックスタンドの、前半トヨタ陣営後半トヨタ陣営になる席で観戦したため、なかなか間近で見られず。うまく近くで見られたのは後半、12番難波が抜け出した後、つないで右に展開して11番水野がトライした場面。

終了後はそのまま山手グリーンロードで大学まで突っ走りました。

台風接近中！
今年は本当に多いわ。
明日は瑞穂でトップリーグのゲームだってのに。
F1の日本GPは大丈夫かなって、思ってたらやっぱり9日は中止。

朝から雨なので地下鉄で大学へ。初の八事経由、初の新名城線。
そもそも鶴舞線の伏見から先の区間に、通学時間帯に乗ることが新鮮だったり。東山線よりも学生風の人が多い。

乗り換えの為に八事駅で一時降りる。降車客多いな。本山で乗り換える時よりも、お洒落な人度が高い気がする。けれどお洒落な方々の大半は名城線乗り換えよりも八事で地上へ出るみたい…

名城線ホームへ向かう。鶴舞線との乗り換えも比較的便利。
キレイ！白い！明るい！
間接照明メインで色調も暗めの本山・大学駅と違って、いかにも新駅って感じ。

乗っている時間は八事経由のほうが遠回りな分長い（ずっと立ってると辛い）。本山経由は2回乗換なければならない(しかも結構面倒)。どっちを好むかの問題か（高校生好きなら東山線、大学生好きなら鶴舞線…）。今度時間計ってみよう。

環状化で南東部の移動が便利になったけれど、それ以上ではないんだよな。外の景色が見えないから楽しみは少ない。
1周乗ったら1upとかあればいいのに。

Jaco Van Der Westhuyzen
ヤコ・ファン・デル・ヴェストハイゼン
Team: NEC
Position: Fly half

南アフリカからラグビー後進国の日本へやってきた上手い人です。(なんのこっちゃ)
Fly halfのほうが南アフリカでは一般的のようなのでそう書きましたが、Stand offのこと。

選手としてのピークである時期に極東へやってきたこと云々よりも、名前が見出しスペース遣い過ぎなところに注目が集まります。

そんなJaco選手、12/26 トヨタvsNECのゲームが瑞穂ラグビー場で行われるのできっと見に行きます。
10/9は瑞穂でトヨタvsヤマハも。トップリーグになって、シーズン序盤から強豪同士のゲームが見られるのは非常に大きな利点。競技全体のレベルアップの点でも望ましいし。
地元にチームが無いと見に行くのが大変だけど…

本日は名古屋臨海高速鉄道株式会社あおなみ線の試乗会があるのだが…

懸念されていた天候も、雨の心配は無く時折陽射しが降り注ぐまずまずの天気です。
けれどワシは研究室で中間発表の準備をしとります。
どうせ今日行ったって、わざわざ満員電車に乗りに行くようなものだろ！(負け惜しみ)

・・・

いちおう23日に沿線をブラブラしてみた。

名古屋〜烏森
近鉄線、関西線と平行。けれど乗り換えられる駅は名古屋駅のみ。もしかしたら「ささしまライブ」と近鉄米野で乗り換えできるのかも知れない。
近鉄と乗り換えできそうな黄金駅は建設先送り…けどあの辺は貨物線で町が分断されているし、道路も陸橋上を走っていて駅前としての発展は期待できないので、先送りも妥当な判断か。
近鉄烏森とあおなみ小本が近いけれど、乗り換えな距離ではない。あおなみ線烏森駅にできなかったのかなー？どうせ小本は何も無いわ、名古屋へ向かう人は安い近鉄に乗るわで、せめて乗換えだけでも便利だったら…(そもそも弥富方面から港方面へ乗り換える需要が無いか？)

小本(ここから近鉄線・関西線と分離)〜中島(国道1号)
主に盛土区間。駅出入口は西側にある。盛土で分断されているために東西で街並みが大きく異なりそうな予感。東側の住宅街が発展したら東口を整備する可能性はあるかも。
小本は東山線八田、荒子は東山線高畑とそれぞれ競合。栄方面まで行く人は東山線を使うのでしょう。名古屋〜荒子沿線の住民には特に利点は無さそうな。(ラッシュは分散されるか)
駅前も中島はバスターミナルができるみたいだったけれど、それ以外は小ぢんまりとした駅舎＆駅前だ。(荒子は郵便局・図書館・文化劇場があって八熊通沿いだからまだマシだが、小本・南荒子は何も無い…)

中島以南〜稲永
主に高架区間。地上に西名古屋港線があったところに新たに高架を敷いた格好。あおなみ線の定期的利用者はこの辺りの沿線住民でしょう。東側住民は名港線という選択肢もありうるが、西側にも住宅地が広がっていて、しかも発展する余地もまだ十分ある。
これらの駅は主に改札が高架真下にあってしかも道路に面しているので、けっこう便利そう。
駐輪場は用意されているものの、絶対に足りなくなりそうな小さいものだった。相変わらず自転車による park & ride はしっかり考えられていないみたい。
中島駅の南で、南方貨物線の途切れた高架を発見。路盤は敷いたが結局放置されている無駄遣い線。これが旅客化でもされれば、沿線住民にとって空港方面へのアクセスが便利になるだろう…沿線住民にだけ…絶対採算合わないね。
荒子川公園駅は公園の端。ベイシティへ行くにはちょっと不便。

野跡・金城埠頭
野跡は港サッカー場・稲永公園・稲永スポーツセンター・野鳥観察館への最寄り駅。駅降りてちょうど正面にサッカー場。付近に住宅は少ないけど、それなりに客がありそう。
金城埠頭はイベントの時だけでしょう。ポートメッセまでは微妙に歩かなければならないのが不便か(どうせならポートメッセ内に乗り入れれば…)。島式・ホームドア付きの駅はなんだか息苦しそう。

今後上手に沿線開発が為されれば魅力的な地域になる可能性を十分秘めています。今はまだ秘めているだけですが。
名古屋駅までしか行けないのが弱点。市営地下鉄と同じ料金体系であるが、乗り継ぎ割り引きが80円だけなのも不満を呼びそうです。

本日は家でゴロゴロしてる予定だったんですが…
（それって予定か？
私の平均的な長期休暇の過ごし方です！）
予報を裏切っていい天気だったので急遽どこかを走ることに。
そう思っても既に9時だったので遠くへ行くこともできず、近いところで西三河へ旅立ちました。特に選んだ意味はないけど、滅多に行くことはないので。

自転車をALTEZZAに積んで刈谷まで〜
車を止めた後、駅前でコンビニを探したが見つからない。

快速電車停車駅の駅前にコンビニがないことは、これまでの自分の常識が狭い世界に限られていたことを痛感した瞬間でした。
ナイス！刈谷！
ブラボー！！三河！！

無名でも名古屋近郊であることのありがたさが身に沁みたよ。
南口にはちゃんとコンビニありました。

なんとなく三河湾沿いに走ろうと思い247を通ったけれど
暑い
いわゆる電力消費がピークになる時間だったので暑い暑い。普段着で走れる季節はまだ先ですね。
なんとなく渥美半島の外海側に風景が似てるかな…暑さも似てた。
ほぼ向かい風だったのもツラい…それらがなければ平坦な地形でけっこう走りやすそうな。

夕方は涼しくなって、追い風も手伝ってかなり快適。車も少ない道だったし。

ちなみに休憩中はcoolishで満たされてましたとさ。